RAF P-51 Mustang – Parte 1

Como estan? Para quienes nos siguen en las redes, ya habrán visto que hace varios días que vengo preparando el armado del modelo de esta nota. La idea surgió en una charla luego de ver los tutoriales DUKEL del Catalina de Rodo Melian, que me parece un trabajo terrible, pero que por ahi al modelista que arma «de caja» o aquel que tiene poco tiempo libre para el hobbie, le parece un trabajo demasiado complejo.
Quizas esta nota sea el complemento, como para repasar técnicas básicas y reforzar o hacer un «master» con los videos de Rodo!

Comenzamos con el armado!

Para comenzar, les cuento que esta maqueta esta disponible en las estanterías de Dukel Hobbies, es una maqueta de Hasegawa originalmente, ahora reenvasada por Italeri y con las excelentes calcos de Cartograf. Para la situación actual, realmente tiene una relación precio/calidad excelente.
La maqueta esta muy linda a nivel detalles, pocas piezas, no nos da muchas opciones a la hora de darle vida al avion (todas las superficies móviles vienen en posición neutral), pero podemos dejar la cabina abierta y trae una buena cantidad de armamento para colgar bajo las alas. Además las decoraciones tambien me resultan muy llamativas, saliendo de lo normal de armar un Mustang en metal natural, aunque esa opción también esta disponible en una de las 4 versiones de calcos.
La maqueta ya la conozco porque la he armado en mis comienzos (creo que fue mi primera Hasegawa) hace unos 15 años… luego la desarme y la volví a armar un poco mas decente. Y ahora, unos 5 o 6 años después, me vuelvo a reencontrar con ese mismo plástico… nostalgia pura!

Como generalmente pasa, el armado comienza con el interior. En este caso este se presenta en 7 partes principales, como son los laterales, el piso y tanque de combustible, los radios y baterías, palanca de mando, asiento y tablero de instrumentos. En general estan bien representados, comparando con fotos se ve que estan muy completos. Si bien tienen lo «plano» de los moldes de inyeccion, mangueras y palancas quedan formadas como parte del fondo, pero bueno, esto planea ser un armado tranquilo y solo voy a detallar cosas simples para que cada uno en casa tambien pueda ir animandose a seguirme e incluso agregar o detallar mas cosas. El limite lo pone cada uno!

Comienzo dandole un poco de vida al asiento… en este caso viene con los cintos ya como parte de la pieza. No se ven tan mal como en otras maquetas asi que los voy a dejar asi como estan. Lo que no me convence es el respaldo, que segun entiendo es de algun tipo de cuero con acolchado (en realidad por el color que suele ser amarillo supongo que puede llegar a ser algun tipo de balsa salvavidas, pero no estoy seguro, perdon por mi ignorancia). En algunas fotos se ve amarillo, en otras color cuero. En este caso me decidi hacerlo amarillo y marcarle algunos pliegues para poder trabajar el color y darle algo mas de vida.
Asi primero con un cutter y luego con limas y lijas le hago pequeñas muestas simulando el cuero tomando la forma del cuerpo del piloto y marcandose en sus pliegues. Tambien adelgazo con limas y lija los soportes laterales del asiento ya que los que trae la maqueta son bastante gruesos e irreales. Asi con un poco de trabajo sumamos detalles para trabajar con la pintura mas adelante.

También le taladre 3 agujeros que van en el respaldo y protección del asiento. Estos no vienen marcados asi que siguiendo fotos les doy su forma aproximada. Obviamente se vera poco, pero aportaran al conjunto una vez montados.

Luego pegue los laterales al fuselaje, en este caso estan bastante completos y solo agregare detalles al momento de la pintura. Lo mismo con la palanca de cambios, tablero, piso y tanque de combustible… poco se va a ver una vez cerrado el fuselaje así que me limitare a detallar con la pintura, resaltar detalles y darle algo de vida.

Lo que si voy a detallar un poco son las baterias y radios. Hasegawa moldea un par de cables que salen de los bornes y si bien estan bastante finos, se ven muy pegados e irreales. La solución es muy simple, limamos con cuidado el detalle para quitar los mismos y dejar solo la pieza que nos interesa. Luego con una mecha de 0,2 o 0,3mm taladramos los bornes donde iran pegados los cables. En mi caso uso alambre de estaño para reproducirlos. Pongo una gotita de cianoacrilato (LaGotita) en el lugar donde irán pegados y listo… así con los 3 cables que se ven. Obviamente aporta mucha mas vida que los cables moldeados y nos da mas libertad a la hora de pintar.
Como ven, los cables no llegan a ningun lado ya que una vez montado no se vera mas alla de ahi.

Pintura

Una vez terminado el tema del armado de las piezas por separado, comienzo la pintura. Como hago ultimamente voy a usar las Real Color de AK. Mas alla de que no necesitamos aplicar primer, secan muy rapido y tienen una carta increible de tonos. El color para el interior del mustang es el RC262 US INTERIOR YELLOW GREEN que va muy bien con el tono de las fotos.
En general aplico los mismos pasos que Rodo en sus videos, asi que recomiendo que vean sus tutoriales si aún no lo hicieron. Doy una capa base a aerografo con el color plano, agrego luces y sombras. Luego pinto los detalles mas chicos a pincel. Unos lavados para remarcar vertices. Levanto el brillo de aristas a pincel con el color base aclarado… barniz mate y finalmente detalles con lápices acuarelables. Trato de usar simpre la linea de AK porque me da muy buenos resultados.

Lo que si voy a explicar con un poco mas de detalle es el trabajo sobre el piso. La gran mayoría de los Mustangs tenian una parte del piso fabricado en madera y recubierto con una pintura tipo asfáltica (esto con la finalidad de ahorrar peso y aluminio). Lo que hice fue lo siguiente… apliqué a pincel un poco de un color arena clara que sería la base para mi color madera. Luego con unas fibras indelebles color marron claro y oscuro, le dibuje como si fueran vetas…no hace falta ser muy preciso, poco se vera, pero si darle un toque mas realista.

Luego utilice el producto de AK AK088 WORN EFFECTS ACRYLIC FLUID CHIPPING. Este producto nos permite cubrir un color, aplicar otro por arriba y luego retirar parte de este simulando descascarados. Entonces… luego de tener mi base color madera seca, aplique con un pincel este producto y deje secar. Al aplicar el color negro por arriba, una vez seco, con un pincel de cerdas un poco mas duras, comence a retirar el color hasta que fue apareciendo el tono madera de abajo. Que les parece? Yo quede bastante conforme con el resultado… no se va a ver mucho, pero le aporta realismo al conjunto.

Esto es todo por ahora, nos vemos en la segunda parte!!